Tekninen lautakunta
Pöytäkirja 29.01.2026/Pykälä 7

Tekn.ltk 29.01.2026 § 7  

25/02.05.01.00/2026  

Valtio ei myönnä avustusta yksityisteiden kunnossapitoon, mutta sen

sijaan yksityisteiden perusparantamiseen valtionavustusta myönnetään.

Yksityistielain mukaista valtionavustusjärjestelmää ei ole kuitenkaan

kumottu, mutta kunnossapitoavustusten uudelleen käyttöönotosta ei ole

tietoa.

Kunnanavustuksen laskentaperusteina käytetään tien

kunnossapitoluokkaa, omavastuupituutta, pysyvän asutuksen määrää,

soranajomatkaa ja tien pituutta. Kunnossapitoavustusta maksetaan

ainoastaan pysyvän asutuksen pääsytielle, jolle on perustettu tiekunta.

Valtuusto on päättänyt 8.12.2025 § 83, että yksityistieavustuksien

tavoitetaso vuonna 2026 on 15.000 euroa. Tien tai sen osan

kunnossapitoluokka määritetään esitettyjen ja tarkastettujen

”vaikutusalueen maankäyttö ja liikennetietojen” – perusteella.

Liikennettä aiheuttavista tekijöistä saa pisteitä seuraavan laskentakaavan

mukaisesti:

P = A/3 + B/12 + C/150 + D/1000 + E/15 + F/5 + G/7 + H*I/5*L + J*I/50*L,

jossa

P = kokonaispistemäärä

A = pysyvästi asuttujen talouksien lukumäärä

B = vapaa-ajan asuntojen lukumäärä

C = peltopinta-ala hehtaareina

D = metsäpinta-ala hehtaareina

E = kevyt linjaliikenne ajoneuvoina viikossa

F = raskas linjaliikenne ajoneuvoina viikossa

G = läpikulkuliikenne ajoneuvoina vuorokaudessa

H = raskas erityisliikenne ajoneuvoina viikossa

J = kevyt erityisliikenne ajoneuvoina viikossa

I = erityiskohteen etäisyys tien tai sen osan alkupäästä kilometreinä

L = tien tai sen osan pituus kilometreinä

Erityisliikenteellä tarkoitetaan tien varrella sijaitseviin koulutus-, palvelu- tai

tuotantolaitoksiin sekä terminaaleihin suuntautuvaa liikennettä. Jos tie

jakautuu liikenteellisesti selvästi erilaisiin osiin, kunnossapitoluokka

määritetään kullekin osalle erikseen. Erillistä määritystä ei kuitenkaan

tehdä alle kilometrin pituiselle tien osalle. Laskennassa saatu pistemäärä

pyöristetään lähimpään täyteen kokonaislukuun. Tien kunnossapitoluokka

määräytyy saadun pistemäärän perusteella seuraavasti:

Pistemäärä Kunnossapitoluokka

väh. 20 1

10 – 19 2

4 – 9 3

alle 4 4

Laskennallista avustusta määriteltäessä kunnossapitoluokan osalta

käytetään seuraavia kertoimia:

Kunnossapitoluokka Kerroin

1 1,50

2 1,25

3 1,00

4 0,75

Omavastuupituutta määriteltäessä tien avustuskelpoisesta pituudesta

vähennetään 100 m kutakin tien vaikutuspiirissä olevaa pysyvästi asuttua

taloutta kohti. Mikäli tie on liikenteellisesti merkittävä, em. vähennystä ei

tehdä.

Mikäli soranajomatka on yli 10 km, korotetaan laskennallisia kustannuksia

10 %:lla. Avustusta myönnetään 75 % omavastuulla vähennetyn tien

pituuden laskennallisista kustannuksista. Avustusten jakoperuste on ollut

edellä mainitun mukainen useita vuosia. Edellä mainituin perustein

määrätyn avustuksen määrän voi laskea seuraavasti:

ESIM 1: Pääsytie, avustuskelpoinen pituus 6 km, 10 taloutta,

3.kunnossapitoluokka, soranajomatka < 10 km;

Avustus = (6 km - 10 * 0,1 km) * 1,00 * 1,00 * A * 75 % = 3,75 A

ESIM 2: Pääsytie, avustuskelpoinen pituus 3 km, 10 taloutta,

2. kunnossapitoluokka, soranajomatka > 10 km;

Avustus = (3 km - 10 * 0,1 km) * 1,25 * 1,10 * A * 75 % = 2,0625 A

ESIM 3: Pääsytie, avustuskelpoinen pituus 1 km, 10 taloutta,

3. kunnossapitoluokka, soranajomatka < 10 km;

Avustus = (1,0 km - 10 * 0,1 km) * 1,00 * 1,00 * A * 75 % = 0

ESIM 4: Liikenteellisesti merkittävä tie, avustuskelpoinen pituus 1km,

10 taloutta, 2. kunnossapitoluokka, soranajomatka >10 km

Avustus = 1 km * 1,25 * 1,10 * A * 75 % = 1,0106 A

A = laskennallinen kilometrihinta (€ / km), joka määräytyy käytettävissä

olevan määrärahan mukaan. Jos esim. haettavien avustusten määrä on

200 km ja käytettävissä oleva määräraha on 15.000 €, on tällöin

laskennallinen kilometrihinta (200 * A = 15.000 A = 15.000 € / 200 km)

= 75 € / km

Kaasilansalmentiekunta on kokouksessaan nostanut esille tien käytön

lisääntymisen talvikaudella jäätien ollessa ajokunnossa. Tien käytön

lisääntyessä myös tien kunnossapitotarve on lisääntynyt ja tähän

perustuen kunnan avustuksen suuruuden tulisi olla hieman suurempi.

Kaalilansalmentie tulisi käsitellä läpiajotienä jäätien takia.

Samalla periaatteella tulisi käsitellä myös Ritoniementien osuutta. Tällä

hetkellä Ritoniementien tiekunta ei ole saanut avustusta tien

kunnossapitoon avustussumman jäädessä alle maksatusrajan. Mikäli

Ritoniementie katsottaisiin läpiajotieksi, saisi tiekunta pienen avustuksen

tien kunnossapitoon.

Valmistelija Tekninen johtaja Paula Rissanen, puh. 040 820 6928

Päätösehdotus 

Päätös